L’ad blue diesel, c’est quoi au juste ? Si vous avez un véhicule diesel moderne ou une flotte à gérer, vous avez sûrement entendu parler de l’adblue. Ce produit un peu mystérieux est en fait un allié indispensable pour réduire les émissions polluantes et rester en règle avec les normes européennes, notamment la fameuse norme Euro 6. Ce guide vous dit tout, de son fonctionnement à son stockage, sans jargon compliqué !
C’est quoi l’AdBlue® ?
L’adblue (ou AUS 32) est une solution faite à 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau déminéralisée. En gros, c’est un liquide magique – ou presque – qui transforme les polluants des moteurs diesel en éléments inoffensifs pour l’environnement.
Injectée dans les gaz d’échappement via la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), cette solution permet de convertir les NOx, de vilains polluants responsables de pluies acides et de problèmes respiratoires, en azote et vapeur d’eau. Résultat ? Un air plus propre et un moteur qui respecte les normes européennes (Normes Euro 6), y compris en Belgique.
Ah, et si vous vous demandez, l’ad blue diesel, ce n’est pas un carburant ! C’est un additif qui travaille en arrière-plan pour réduire la pollution.
Comment ça marche, l’AdBlue® ?
Pour les curieux, voici un résumé de ce qui se passe sous le capot :
- Injection de l’adblue : Une petite dose est injectée dans les gaz d’échappement lorsque le moteur tourne.
- Transformation chimique : Sous l’effet de la chaleur, l’ad blue se transforme en ammoniaque.
- Action du catalyseur : Dans le catalyseur SCR, l’ammoniaque réagit avec les NOx et les transforme en azote (N2) et vapeur d’eau (H2O).
- Pollution réduite : Les gaz qui sortent du pot d’échappement respectent enfin les normes environnementales.
Pourquoi c’est important pour les entreprises ?

Que vous soyez agriculteur, transporteur ou gestionnaire d’un parc de véhicules, l’ad blue diesel est une obligation si vous voulez éviter des amendes salées. Mais ce n’est pas tout : en utilisant l’adblue, vous montrez aussi que vous vous souciez de l’environnement – un atout non négligeable pour votre image de marque.
Pour les entreprises en Wallonie, des solutions adaptées comme les cuves proposées par Bollaert – cuve.be permettent de stocker l’ad blue en toute sécurité et de réduire les coûts à long terme.
Vous êtes une entreprise et vous souhaitez savoir combien vous pourriez économiser en stockant l’adblue directement sur vos locaux ? Utilisez notre calculateur de rentabilité pour obtenir une estimation rapide des économies potentielles et voir comment nos solutions peuvent optimiser vos coûts.
Les prix, ça donne quoi ?
En Wallonie, comme ailleurs, le prix de l’adblue varie selon plusieurs facteurs :
- Coût des matières premières : L’urée n’est pas donnée, et son prix dépend de l’ammoniac.
- Demande : Quand tout le monde en veut, ça peut grimper.
- Transport : Ce produit a des exigences spécifiques qui augmentent les coûts logistiques.
Une astuce ? Achetez votre ad blue diesel en gros et stockez-le dans une cuve dédiée. Ça peut réduire le prix par litre de moitié !
Les avantages pour l’environnement
Grâce à l’adblue, les véhicules diesel modernes émettent jusqu’à 90 % de NOx en moins. Résultat : un air plus pur, surtout dans les zones urbaines et rurales. Alors si vous cherchez à rouler proprement, l’ad blue diesel est votre meilleur allié.
Bien stocker son AdBlue® : mode d’emploi

Pour que votre adblue reste efficace, il faut le stocker correctement :
- Température : Entre -11 °C et 30 °C, sinon ça gèle ou ça s’abîme.
- Protection UV : Pas de soleil direct ! Mais, avec nos cuves AdBlue UV résistantes, le soleil n’est plus un problème !
- Contamination : Utilisez des cuves adaptées pour éviter les impuretés.
Pour aller plus loin et découvrir comment économiser tout en optimisant votre stockage, consultez notre article AdBlue prix : économisez grâce à nos solutions de stockage sur cuve.be. Vous y trouverez des conseils pratiques et des solutions adaptées à vos besoins.
Besoin d’une solution ? Rendez-vous sur Bollaert – cuve.be pour trouver des équipements parfaitement adaptés aux besoins des particuliers et des pros.
Idées reçues sur l’AdBlue®
On entend parfois des choses bizarres sur l’adblue. Voici de quoi mettre fin aux malentendus :
- Ce n’est pas un carburant : Il n’entre pas en contact avec le moteur.
- Ça n’abîme pas les performances : Au contraire, ça permet à votre moteur de fonctionner correctement.
- Ça ne s’évapore pas vite : Si c’est bien stocké, ça reste intact longtemps.
Conclusion
Que vous soyez un particulier ou une entreprise, l’adblue (ou ad blue diesel, pour ceux qui cherchent ces termes exacts) est indispensable pour rouler proprement tout en respectant les normes européennes. Pensez à bien le stocker et à optimiser vos coûts en investissant dans une cuve adaptée.
Estimez vos économies avec une cuve AdBlue®
Grâce à notre outil de calcul, découvrez rapidement combien vous pouvez économiser en stockant l’AdBlue® directement sur vos locaux. Pour utiliser notre calculateur d’économies AdBlue®, commencez par indiquer le nombre de véhicules dans votre flotte et la distance annuelle qu’ils parcourent (par exemple : 100 000 km). Ensuite, sélectionnez le type de véhicule : une camionnette, avec une consommation moyenne de 0,6 litre/100 km, ou un camion, consommant en moyenne 1,8 litre/100 km. Une fois ces informations renseignées, comparez les coûts entre le prix moyen à la pompe (par exemple, 1,19 €/litre) et le prix en vrac (par exemple, 0,595 €/litre) pour estimer vos économies potentielles.
Consommation standard par type de véhicule :
- Camionnette : 0,6 litre par 100 km
- Camion : 1,8 litre par 100 km
Source : Calculateur d'économies AdBlue® | Bollaert BV
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Définitions des concepts clés
1. NOx (Oxydes d’azote)
NOx est un terme générique désignant plusieurs oxydes d’azote, dont le dioxyde d’azote (NO₂) et le monoxyde d’azote (NO). Ces polluants sont émis par les moteurs à combustion, notamment ceux des véhicules diesel. Ils contribuent à des problèmes environnementaux tels que les pluies acides et les troubles respiratoires.
2. SCR (Selective Catalytic Reduction)
La Réduction Catalytique Sélective (SCR) est une technologie utilisée dans les véhicules diesel pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx). Elle repose sur l’injection de l’AdBlue® dans les gaz d’échappement, déclenchant une réaction chimique qui convertit les NOx en azote et vapeur d’eau, inoffensifs pour l’environnement.
3. Urée
L’urée est une molécule synthétique dérivée de l’ammoniac. Elle est couramment utilisée comme engrais dans l’agriculture. Dans le cas de l’AdBlue®, l’urée est purifiée pour répondre aux normes de qualité nécessaires à une utilisation efficace dans le système SCR.
4. Normes Euro 6
Les normes Euro 6 sont des réglementations européennes strictes qui limitent les émissions polluantes des véhicules (y compris les NOx et les particules fines). Ces normes visent à réduire la pollution atmosphérique et à améliorer la qualité de l’air.
5. Catalyseur
Un catalyseur est un dispositif installé dans le système d’échappement d’un véhicule pour favoriser des réactions chimiques. Dans la technologie SCR, il joue un rôle crucial en permettant la conversion des NOx en éléments non polluants.
6. AdBlue®
Une solution composée de 32,5 % d’urée de haute pureté et de 67,5 % d’eau déminéralisée. Elle est utilisée dans les véhicules diesel équipés de la technologie SCR pour réduire les émissions de NOx.
Mentions légales
- AdBlue® est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA).
- Cet article a été rédigé avec soin pour vous fournir des informations précises et utiles. Cependant, compte tenu de l’évolution constante des prix et des conditions du marché, des erreurs ou des inexactitudes peuvent subsister.
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